我的汽車駕照比較貴！

民國九十二年，大四下學期，同學林美玉講有一間駕訓班的學費只要四千多元，問我要不要一起去學、考汽車駕照；當時立即和我爸在中壢學開車的費用比較，價差將近八千元！雖然聽到如此便宜的價格，學開車的念頭沒有因此特別強烈，我卻三心兩意地答應美玉。隔天美玉騎機車載我去臺中市西屯路旁的駕訓班。

走進駕訓班的辦公室填寫報名資料與繳費後，聽櫃檯小姐說會把報名資料和其他人湊數，這樣一來就符合團體報名的優惠，原來可以這麼搞啊，心裡還想說跟其他人又不熟識幹嘛湊成一團，現在想想自己滿死腦筋的。手續完成，就到場地試著開車，坐上老舊的裕隆手排車踩著離合器和剎車踏板，學習操作離合器、剎車使汽車能夠平穩前進，而不會突然頓一下熄火，初步體驗開車之後，就和同學打道回府。

前進後退學了兩三天，開始駕車繞場一圈，繞場一圈沒什麼特別技巧，慢慢駛會轉彎踩剎車就行。接著要學連續彎路轉彎、路邊停車入庫、上坡熄火再起動。教練教路邊停車入庫要學會抓角度，車身到哪個部分要開始轉動方向盤，才不會卡到安全島或是車庫門造成壓線；連續彎路轉彎則讓我手忙腳亂，坐在車內要注意車前方的路面邊線，以及照後鏡反射的車身後方的邊線，稍微一閃神便壓線；斜坡熄火再發動還滿緊張的，熄火後要用手剎車，接著要踩離合器、剎車再啟動，一邊留意不要踩到熄火、一邊放掉手剎車，車輛熄火就會順著坡道滑下去，這時只能頭皮發麻趕緊踩剎車。



沒課時，就和同學在駕訓班的場地練習，學了兩到三個星期左右，終將面對考駕照的最後關卡。筆試通過，接著是路考，路考那天滿滿一群考生擠在駕訓場，監考官坐在車內看考生發動汽車，過了上坡停車再開的那關就下車，接著上下一位考生的車以節省時間。同學順利考取駕照，我則是在路邊停車那關失敗，自己傻傻地沒把車停好，要再嘗試第二次，結果就壓線，事後教練說怎麼那麼老實？監考官又沒在車上，趕快開到下一個關卡不就得了，我哪知道可以這樣蒙混過關啊，只好浪費錢、時間再考一次。

第二次路考過關，也被一起去考駕照的同學開玩笑，我的汽車駕照比較貴唷。誰叫我在駕訓班不專心學開車呢。考完駕照後，我還沒發覺駕訓班沒有讓學員開車上路，全部練習通通只在駕訓班的場地練習，所以，「一分錢一分貨」這句話講的沒錯，消費者想要貪便宜，商人就會東挪西扣地把提供的商品、服務打折扣。

民國九十二年考到汽車駕照至今，本人還缺乏高速公路駛車的經驗。上班還是騎機車為主，除非落大水才會駛車上班，誰叫機車的油耗比汽車好。